Werelderfgoedfoto's

Suomenlinna – Een monumentaal zeefort voor de kust van Helsinki

In de 18de eeuw, toen Finland deel uitmaakte van het Koninkrijk Zweden, werd dit zeefort ontworpen om de strategische wateren van de Finse Golf te  bewaken. Het ontwerp van het fort werd sterk beïnvloed door de ideeën van Vauban. De in zijn tijd beroemde Franse bouwmeester Vauban de belangrijkste militaire ingenieur van Lodewijk XIV, koning van Frankrijk. 

De bouw van het fort begon in 1748. Suomenlinna was een garnizoensstad en een uitvalsbasis voor de marine die in de archipel opereerde. In 1808 werd het fort door Rusland bezet. Een groot aantal kanonnen herinnert aan deze periode. Vanaf het eiland Kustaanmiekka heeft men een prachtig uitzicht op de historische kustverdedigingslinie.

De kerk van Suomenlinna werd in 1854 gebouwd als een Russisch-orthodoxe garnizoenskerk. Na de Finse onafhankelijkheid in 1917, werd de kerk in 1918 ingewijd als evangelisch-lutherse kerk. De Finnen sloopten de vijf uivormige koepels van de kerk en bouwden er een functionele vuurtorenkoepel op. Suomenlinna is nu niet meer in gebruik voor militaire doeleinden. Alleen de zeevaartschool herinnert aan de tijd dat het fort een militair karakter had. 

Vesikko is een van de musea op Suomenlinna. Deze duikboot werd in 1933 op een Finse werf gebouwd in opdracht van Duitsland en door een ingenieursbureau in Nederland ontworpen. Hiermee omzeilde Duitsland het Verdrag van Versailles. In 1936 kocht Finland de boot. 

Op het forteiland worden rondleidingen gegeven; zelfstandig het forteiland verkennen is ook toegestaan. Suomenlinna werd in 1991 ingeschreven op de Werelderfgoedlijst van UNESCO als: Fortress of Suomenlinna. Beeldend werk uit de serie Werelderfgoed: Suomenlinna Ramparts

www.werelderfgoedfotos.nl   © Copyright   World Heritage Photos

➔

➔

1. 

   De vestingwerken van Fort Suomenlinna werden gebouwd in de 18de eeuw. De Koningspoort werd gebouwd tussen 1753 en 1754 als de ceremoniële ingang naar het fort. Het droogdok was ten tijde van de voltooiing ervan het grootste ter wereld en is nog altijd in gebruik. De 18de-eeuwse fortificaties op Suomenlinna zijn voor het grootste deel nog intact. Suomenlinna is een historisch maritiem fort, een garnizoensstad en een marinebasis voor de kust van Helsinki in Finland. Het fort is nu een van de populairste toeristische attracties in Finland.

2. 

   Fort Suomenlinna: De ferry in de haven van Suomenlinna. Fort Suomenlinna werd gebouwd op zes eilanden voor de kust van Helsinki in Finland. De bouw van het fort op Suomenlinna begon in 1748, toen het Zweeds grondgebied was. Bij de Koningspoort meerde de Zweedse Koning Adolf Frederik zijn schip voor het eerst af. Het fort is een goed voorbeeld van de 18de-eeuwse Europese militaire architectuur. Het fort is nu een van de populairste toeristische attracties in Finland. Tijdens de Zweedse periode was de naam van het fort 'Sveaborg'.

3. 

   Fort Suomenlinna: De kanonnen gericht op het westen en zuiden zijn een herinnering aan de Russische bezetting van 1808 tot 1918. Er staan verspreid over deze vesting nog ongeveer 105 kanonnen uit de Russische tijd; ze dateren uit het midden van de 19de eeuw. Tijdens de Krimoorlog leed het fort zware schade door een bombardement van een gecombineerde Britse-Franse vloot. Aan het het einde van de 19de eeuw en het begin van de 20ste eeuw werd het fort gerestaureerd; maar daarna verloor het zijn strategische belang en werd Suomenlinna een van de vele historische Finse vestingwerken.

4. 

   Fort Suomenlinna: De kerk van Suomenlinna werd in 1854 als een Russisch-orthodoxe kerk gebouwd. Rond 1920, tijdens de begindagen van de Finse onafhankelijkheid, werd de kerk tot een Evangelisch-Lutherse kerk gewijd. Het gebouw heeft nu een dubbele functie. De Finnen wilden alles wat aan de Russische overheersing deed denken verwijderden; de vijf typisch Russisch-orthodoxe uivormige spitsen werden van de kerk gesloopt en de Finnen bouwden er een vuurtorenkoepel op. De zwaarste kerkklok van Finland hangt in de klokkenstoel naast de kerk en weegt maar liefst 6.683 kilo. 

5. 

   Fort Suomenlinna: Op Suomenlinna ligt de duikboot Vesikko. Na de Eerste Wereldoorlog mocht Duitsland, volgens het Verdrag van Versailles (1919), geen onderzeeboten, tanks of militaire vliegtuigen meer bouwen of bezitten. Om dit verbod te omzeilen, richtten de Duitsers al in 1922 in Nederland een geheime dekmantelonderneming op, waar de onderzeeboot werd ontworpen. Deze onderzeeboot werd vervolgens in 1933 op een Finse werf in Turku gebouwd. Later werd de onderzeeboot aangekocht door Finland.

6. 

   Fort Suomenlinna: De commandotoren van Vesikko. Deze toren bevindt zich direct boven de centrale controlekamer. Deze duikboot werd tijdens de Tweede Wereldoorlog ingezet; van 1939 tot 1944 opereerde ze met vier andere Finse duikboten in de Finse Golf bij Helsinki. De duikboot kreeg als codenaam CV-707. Tegenwoordig is Vesikko een van de belangrijkste attracties op Fort Suomenlinna. Vesikko werd in 1973 een museumstuk op het Fort Suomenlinna. Na uitgebreide restauratiewerkzaamheden werd de duikboot opengesteld voor bezoekers. 

7. 

   Fort Suomenlinna: De bemande centrale controlekamer van Vesikko. Tijdens hun bezoek kunnen bezoekers zelf ervaren hoe krap het interieur van een duikboot is. Ongeveer twintig bemanningsleden werkten en sliepen hier tientallen meters onder het wateroppervlak. In 1936 kocht Finland de duikboot en doopte haar om tot Vesikko. Het was een van de vijf duikboten die de Finse marine ooit heeft bezeten. Deze voormalige Duitse U-boot was het prototype voor alle Duitse Type II U-boten. 

8. 

   Fort Suomenlinna: De stapelbedden voor de bemanning van Vesikko. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was Finland de enige democratie die een bondgenoot van Duitsland was. Bij de Vrede van Parijs in 1947 werd het Finland verboden om duikboten te bezitten. In 1953 werden alle Finse duikboten als schroot verkocht aan België. De enige Finse duikboot die aan dit lot ontsnapte was Vesikko. Deze historische duikboot werd in onderdelen naar het forteiland Suomenlinna gebracht en daar weer in elkaar gezet.

9. 

   Fort Suomenlinna: Deze plaquette werd aangebracht op een van de bastions van dit zeefort. In tegenstelling tot baksteen splintert massief graniet nauwelijks wanneer het geraakt wordt door kanonskogels. Dit maakte de buitenmuren rondom het fort extreem onverwoestbaar tegen aanvallen vanaf de Finse Golf.  Suomenlinna is niet meer in gebruik voor militaire doeleinden; het is nu een stadsdeel van Helsinki, waar mensen wonen en werken. Op Suomenlinna worden rondleidingen gegeven, maar zelfstandig het forteiland verkennen is toegestaan. 

10. 

    De veerboot naar Suomenlinna in de haven van Helsinki, met het marktplein (Kauppatori) en de oude markthal (Vanha Kauppahalli) op ​​de achtergrond. Het fort is voor toeristen uitsluitend bereikbaar over het water. De veerboot vertrekt regelmatig vanaf de Kauppatori; de overtocht duurt ongeveer een kwartier. Hoewel het fort voor toeristen alleen bereikbaar is met de ferry, is er een onderzeese tunnelverbinding tussen Suomenlinna en Helsinki voor nutsvoorzieningen en calamiteitenvoertuigen. Fort Suomenlinna is een Werelderfgoed van UNESCO.